這主要是指商品的出入庫任務不象工業企業生產任務那樣持續和均衡。
這是因為無論國內生產的產品，還是國外進口的商品，一般都要經過交通運輸部門的運輸，這就必須是咸批地、集中地進入倉庫.
企業通過利用自有的儲運設施或者利用專業儲運公司，物流中心組織物流實觀商品的銷售時，企業就處于為銷售而組織物流的地位。
在銷售學中，至關重要的是進行調查研究，選擇目標市場，通過拓4P”來開展經營活動，… [查看全文]
隨著需求的多樣化，商品生產也實行了多品樣化。
需方每次訂貨量小，訂貨次數頻繁，要求迅速進貨的情況，日益普遍。與此相反，在接受訂貨方面，為了盡可能擴大發貨量，則采用… [查看全文]
聯合運輸的主要特點在于：一是手續簡便。發貨單位在發貨時，只要在發站(港)一次辦理托運手續后，收貨單位在指定的到站(港)即可提取運達的商品。
它具有一次起票，手續簡便，全程負責的好處。
二是… [查看全文]
組織聯合運輸應注意解決的問題
1．要加強貨源組織工作，做到輕重商品均衡搭配，以利于提高噸位利用率。
2．要嚴格執行合理的規章制度，保證商品不錯、不亂。在發運商品時，要堅持實行梯收貨點件、裝… [查看全文]
在商業運輸實務之中，這三頃工作通常是政系在一起的。
商品發運是整個運輸的開端，商品接運是整個運輸的終結，而在其間，某些不能直達的商品則必須通過中轉方能運達目的地。
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當前我國商品運輸主要有鐵路運輸，公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸及聯合運輸六種形式。其中，鐵路運輸是最主要的運輸方式，年貨運量和貨物周轉量約占全國運量的半數。它的優點是速度快，運量大，運費低廉，以及準確性，安全性較高等等。但是，它的機動性不如公路運輸… [查看全文]
包裹發運是指一些零星貴重的商品所采用的一種發運方式。
目前，包裹發運可分成郵局辦理的郵寄包裹和鐵路辦理的包裹運輸業務。鐵路規定，包裹每件最大重量不得超過80公斤，長度和體積要便于裝卸車為限。
在商品裝卸搬運的組織工作中，運用系統觀念，必須把．握系統的以下特征；
1．目的性。每個系統都有其整體的目的性。商品裝卸·搬運系統的目的，就在于使商品發生一定范圍內的垂直位移或水平位移，以配合物流活動的安全順利運行。
被裝卸搬運的商品處于什么形態，對裝卸搬運作業的影響極大。因此，在堆放商品肘，要事先考慮到便于以后裝卸搬運作業的順利進行。
商品便于裝卸搬運的程度，稱為活載程度，簡稱活性。這種靈活性的狀態… [查看全文]
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