一個個“信息孤島”無法連通,是傳統物流業轉型升級的巨大障礙。信息化更是物流企業的“眼睛”,沒有“眼睛”,物流企業看不到光明,也看不清未來。信息化是現代物流企業的靈魂!
如果沒有及時的信息,貨主不知道自己的貨在什么位置、什么時候能夠到達指定地點;物流企業不知道在什么地方可以拉到貨、什么時候能夠把貨運到;車船主滿載貨物到達一個地方后,不知道回來能不能拉到貨,也不知道為了拉到貨要等多長時間;司機不知道哪條路會更暢通,哪條路前方發生了交通事故……
正是由于一個個“信息孤島”無法連通,一個個物流企業都沒有“眼睛”,他們不得不像盲人一樣要么摸著石頭過河,要么不停地“問路”或者請別人“帶路”,物流效率因此而大大降低,物流成本也因此上升。
信息化建設對于物流企業,猶如眼睛對于盲人一樣異常的迫切。但是對于每個環節上的每個企業,都無法承擔信息化開發和維護所需的巨大成本。實踐告訴我們,物流信息化的提升,不是一個企業、一個區域、一個行業的物流信息化的提升,而是覆蓋所有經濟行業、涉及所有經濟過程、服務整個國民經濟社會的交通物流行業信息化的整體提升,這是一項浩大的系統工程。
政府無疑要成為這一工程的推動者和建設者,企業、科研機構等社會各界也要積極參與進來,形成物流信息化建設的合力。我們欣喜地看到,交通運輸行業主管部門正在像抓有形的高速公路建設一樣,狠抓交通物流公共信息平臺這一無形的“信息高速公路”的建設;眾多央企、科研院所也率先挺身而出,扛起了汽車物聯網探索的大旗。
專家認為,提升物流行業信息化水平是世界各國都面臨的一個重大課題,而我國已經成為物流需求最大的國家和地區之一,有必要也理應在物流業信息化建設方面搶占制高點和話語權。