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現(xiàn)代物流,指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。

      從傳統(tǒng)到現(xiàn)代轉(zhuǎn)型,物流承載著經(jīng)濟馬達對速度和質(zhì)量的召喚,影響著生產(chǎn)和消費的發(fā)展。在威海,威海國際物流園項目、膠東農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目、京易通公司冷鏈物流項目等一批重量級現(xiàn)代物流項目,正用他們龐大的“身軀”、先進技術(shù)的內(nèi)核,啟動經(jīng)濟起飛的螺旋,為我們帶來關(guān)于發(fā)展的期待。

 如何讓倉儲物流快捷高效,是現(xiàn)代物流園面臨的共同挑戰(zhàn)。威海國際物流園項目通過自主研發(fā),配套運行高水平的信息管理系統(tǒng),開創(chuàng)了國產(chǎn)RFID技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于物流倉儲領(lǐng)域的先河。

      第一現(xiàn)場

      還未進入威海國際物流園,“物流改變世界”幾個醒目的紅色標語便引入眼簾,道出了物流園人奮發(fā)向上的激情。

      進入三角輪胎第三方物流倉儲區(qū),裝著滿滿一車輪胎的貨架運輸車附近,兩名叉車司機靈活地操縱著叉車。“倉儲區(qū)最大的亮點就是信息化管理系統(tǒng)的運用。”工作人員指著叉車上的車載電腦,向記者解釋。

      據(jù)介紹,威海港物流園倉儲建設(shè)高度重視對信息技術(shù)的應(yīng)用,計劃投資9000萬元建設(shè)物流園物聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺,目前已完成投資1000余萬元。完成了“RFID智能倉儲管理系統(tǒng)”和“TMS運輸管理系統(tǒng)”的開發(fā)和應(yīng)用。

      “RFID智能倉儲管理系統(tǒng)”獲中國港口科技進步二等獎和全國交通企業(yè)管理現(xiàn)代化成果二等獎。這一倉儲管理系統(tǒng),能對貨物進行單品跟蹤管理,叉車司機通過車載電腦顯示的上架位置、輪胎型號等信息,能夠?qū)崿F(xiàn)安放、取貨零差錯。

      威海國際物流園項目總投資17億元人民幣,占地2691畝,總建筑面積65萬平米,規(guī)劃建設(shè)倉儲區(qū)、配送區(qū)、分撥區(qū)、商貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)等六大功能區(qū)。現(xiàn)在,園區(qū)已累計投資6億元,完成總建筑面積31萬平米,包括倉儲區(qū)9個倉庫、配送區(qū)12個配送樓和3個包裝車間、維修車間、辦公樓和調(diào)度樓。

      在占地400余畝的配送區(qū),一輛輛貨車正忙碌有序地穿梭。這里,是中國石油、中國石化化工原材料和康師傅快消品倉儲配送基地,也是國內(nèi)23家城際配送服務(wù)商入駐的地方,現(xiàn)有物流線路輻射至廣東、東北三省等地,堪稱我市物流配送業(yè)“航母”。“配送車間之間的距離為48米,充分保證車輛周轉(zhuǎn)暢通,另外,我們?yōu)榕渌蛙囬g安裝了8米寬的雨棚,可實現(xiàn)雨雪天作業(yè)。”工作人員介紹說。

      對話企業(yè)家

      “到2015年,經(jīng)濟總收入達到4.3億元,實現(xiàn)利稅5000萬元,建成規(guī)劃科學(xué)、功能完善、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效、管理規(guī)范的服務(wù)威海及周邊地區(qū)、面向東北亞地區(qū)、輻射全國并銜接國內(nèi)外的國際一流物流園。”威海國際物流園發(fā)展有限公司董事長鄒濤對項目未來信心滿滿。

      項目建成后,將顯示出強大的集聚和輻射帶動作用,現(xiàn)代物流設(shè)施平臺和信息網(wǎng)絡(luò)平臺的構(gòu)建,也將為威海及周邊地區(qū)制造企業(yè)、商貿(mào)零售企業(yè)和物流企業(yè)提供高效、優(yōu)質(zhì)、安全的全方位物流服務(wù)。另外,威海及周邊地區(qū)高層次的綜合物流需求也將得到滿足,改善威海物流服務(wù)環(huán)境,充分發(fā)揮對威海經(jīng)濟發(fā)展的推動和輻射作用,提升威海城市綜合競爭力。

      鄒濤說,下一步,公司將繼續(xù)投資12億元人民幣,完成園區(qū)整體建設(shè);全力發(fā)展倉儲、運輸、場站和貨代、配送等重點業(yè)務(wù)板塊;完成園區(qū)信息服務(wù)平臺建設(shè);通過各類物流、商流的聚集,打造中國知名物流中心。

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