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山東日照與中國鐵路物資股份有限公司近日簽署戰略合作協議雙方將在礦產、煤炭、鋼鐵貿易及相關綜合性物流服務等方面開展合作。日照著力打造區域性物流中心發揮地緣優勢和港口優勢吸引了中鐵物流、中紡集團、華信集團、中遠集團、中國外運、中國外代等多家“中”字號企業。據悉日照已規劃建設各類物流園區和中心22個吸引了計劃總投資60億元的北新建材木材產業園、20億元的中鐵物流基地、13.8億元的華東國際物流園、8.4億元的日照鑫邦國際鋼材物流園等一批大項目。今年上半年物流園區建設項目投資額突破20億元。同時日照始終將港口作為最具競爭力的核心戰略資源計劃今后五年投資176億元新建28個深水泊位爭取到2015年港口吞吐量達到3億噸遠期通過能力達到6億噸以進一步增強港口輻射服務能力。隨著山西中南部鐵路通道、新菏兗日鐵路電氣化改造、“日照—儀征”與“日照—東明”輸油管線、黃日連鹽鐵路、嵐棗高速公路、疏港高速公路、日濰高速公路、青島膠州灣大橋、日照機場等重點工程的規劃建設加上現有的鐵路與公路與南北向各大干線互聯互通日照已經形成現代化立體物流交通網絡體系。日照保稅物流中心“境內關外”的區位優勢有效解決國內貨物“境外一日游”、產品季節性關稅等問題并逐步推動向保稅港區發展使得日照在未來發展中的分量不可輕視。日照海關的區域通關、多點報關、海運直通等新型物流模式使通關速度提高3倍多企業每年節省上億元交通和人工成本。目前全市已發展物流企業426家。進出口額過千萬美元的企業70家過億美元的16家比去年同期分別增加45家和14家;新增進出口經營資質企業158家。據介紹2010年日照市物流業實現增加值100億元物流業增加值占全部服務業增加值的比重為28%占GDP的10%。今年1-6月份全市實現物流業增加值68億元較去年同期增長12%。日照港累計完成貨物吞吐量13096萬噸同比增長15.71%鐵礦石進口量和鎳礦、大豆、木片吞吐量繼續居沿海港口首位。