長沙貨運站 長沙大卡車沖斷立交橋護(hù)欄 司機被卡兩小時獲救（長沙大件運輸）

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7月24日凌晨3點50分左右，一輛牌照為湘A48601的后八輪大型卡車，行駛至韶山南路上桔園立交橋上時，突然沖斷護(hù)欄，一頭栽到了橋下。因為車頭變形嚴(yán)重，司機的雙腿被卡在了駕駛室內(nèi)，消防官兵趕到后，花了一個多小時終于救出受傷的司機。當(dāng)時正值上班早高峰，事故給交通帶來了很大的壓力，造成了早高峰擁堵。

卡車“從天而降”，白色小車緊急剎車

住在桔園立交橋旁邊小區(qū)的彭先生說，他當(dāng)時正在附近，眼看著這輛車沖下橋去的。

“當(dāng)時車速并不是很快。”彭先生說，3點50分左右，這輛大卡車正在立交橋上由南往北開，在立交橋上轉(zhuǎn)彎的地方，突然向欄桿沖過去。“當(dāng)時車還沒掉下去，懸空。”彭先生說，車當(dāng)時就像蹺蹺板一樣，前后晃蕩了五六下，最后一頭栽在了韶山南路上。

彭先生說，當(dāng)時一輛白色的小車正欲從立交橋下經(jīng)過，面對“從天而降”的卡車，小車猛地剎車，發(fā)出刺耳的剎車聲。“差點就壓住這輛白色小車了。”彭先生說，他當(dāng)時看得都出了一身汗，白色小車沒多久就掉頭走掉了。

卡車掉下來后，幾乎占滿了整個路面。地面上到處散落著碎裂的玻璃和汽車碎片，汽油也流了一地。上方的立交橋護(hù)欄被沖斷了近十米，白色的欄桿懸掛在橋上，一直垂到地面上。

駕駛室變形，司機被卡兩個多小時

坐在副駕駛座和后座的人受傷不重，自己爬了出來。然而因為車頭變形嚴(yán)重，司機的雙腿被卡在了駕駛室里，直到早上6點，仍未被救出來。

長沙市消防支隊金盆嶺中隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因為車在漏油，為了防止在救援中出現(xiàn)火星導(dǎo)致起火，消防官兵一直用水槍噴射車身。由于卡車是從立交橋上車頭朝下摔下來，駕駛室嚴(yán)重變形，“可作業(yè)的空間非常狹小，所以不能用破拆工具，同時也避免二次傷害”。

為了擴大救援空間，消防官兵將消防繩索綁住車頭被擠壓的部位，然后分別從3個方向往外拉。周圍不少人也參與到其中，十幾個人一起拉著繩子往外使力。

最后，擠壓著司機腿部的地方被拉開，消防官兵將司機救出，抬上了救護(hù)車，送往長沙市中心醫(yī)院搶救。

早高峰時韶山南路大堵車

事發(fā)路段剛好是長沙南北重要通道之一，事故車輛遲遲無法移開，隨著早高峰來臨，交通壓力越來越大。從早上7點開始，交警對韶山南路雨花亭路段由北往南方向采取臨時交通管制措施，并對車輛采取分流。

在現(xiàn)場處理事故的雨花交警大隊三中隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車子體積較大，車身很重，從限高4.5米的橋上摔下來，車的大梁和輪胎也摔壞了，受損非常嚴(yán)重，給拖移工作帶來了一定難度。

“后八輪車輛的自重就有十幾噸。要把這個車翻個身，然后再拖走，很有難度。”這位負(fù)責(zé)人說。

在這種情況下，開始調(diào)來的一輛吊車，根本沒辦法吊起卡車。交警部門只能再調(diào)來一輛吊車，花了一個多小時才將這個大家伙翻了個身。

上午8點10分左右，事故車輛成功被拖離現(xiàn)場。隨后該路段交通恢復(fù)通行。

當(dāng)事人回憶

醒過來時車已經(jīng)躺在立交橋下

事發(fā)時，47歲的劉平良坐在駕駛室的后座。他說，車上有3個人，都是益陽人。司機也姓劉，和另外一個姓李的師傅坐在前面。劉平良說，事故發(fā)生時是空車，他們送完貨后從瀏陽的鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)出發(fā)，在返回長沙汽車西站途中。

凌晨3點50分左右，車開到桔園立交橋，在拐彎時沖向了護(hù)欄。劉平良說，當(dāng)時他們一直在聊天，“應(yīng)該是剎車或者方向盤失靈，轉(zhuǎn)不過來了”。

劉平良回憶，自己當(dāng)時都被嚇蒙了，根本不曉得發(fā)生了什么事，也完全不記得車輛還曾經(jīng)懸在橋上停頓了一小會兒才掉下去。當(dāng)他有意識時，車已經(jīng)底朝天地摔在立交橋下面的路上了。他的右手骨折，右眼也有充血，但至少還能活動。李師傅傷勢也比較輕。但司機因為駕駛室變形，被卡在了里面。

事后經(jīng)醫(yī)生檢查，司機劉師傅右腳粉碎性骨折，需要進(jìn)行手術(shù)。

據(jù)交警部門初步判斷，司機疲勞駕駛極有可能成為此次事故的主要原因，具體情況還有待進(jìn)一步調(diào)查。

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