長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期開標(biāo) 土建施工單位十天公示（長(zhǎng)沙工地物流專家）

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專業(yè)為工地施工單位提供整車、大件、零擔(dān)物流運(yùn)輸長(zhǎng)途業(yè)務(wù)——長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流公司。

國(guó)家發(fā)改委日前正式批復(fù)了湖南長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目土建施工單位正在進(jìn)行中標(biāo)候選人公示，十天公示期滿若無異議，承建五一廣場(chǎng)地鐵站的中鐵十二局集團(tuán)公司將承包一半的工程量。
　　
　　1號(hào)線全長(zhǎng)33.86公里
　　
　　長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線為南北走向，與在建的2號(hào)線在長(zhǎng)沙市版圖上撐開一個(gè)十字架。全線起于開福區(qū)彩霞路，止于天心區(qū)萬家麗路，全長(zhǎng)33.86公里，全線共設(shè)25座地鐵站。其中，二期工程站點(diǎn)為彩霞路站至湘繡城站，線路全長(zhǎng)10公里，地下站1座，地面站4座，并設(shè)置翻身垸停車場(chǎng)。
　　
　　全線設(shè)4座換乘站
　　
　　1號(hào)線一期工程設(shè)換乘站4座，分別與軌道交通2、3、4號(hào)線和長(zhǎng)株潭城際線換乘。
　　
　　1號(hào)線和2號(hào)線交于五一廣場(chǎng)，和3號(hào)線交于侯家塘站，和4號(hào)線交于大白路站，和長(zhǎng)株潭城際鐵路交于開福寺站和大白路站，省政府站附近預(yù)留彈性線。
　　
　　一期工程車輛和2號(hào)線一期工程一樣，采用B型車，每列車由6節(jié)車廂組成，每節(jié)車廂最多可裝240人，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到80公里。初期配屬車輛23列/138輛。初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大、小交路運(yùn)營(yíng)組織方案，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為12對(duì)、20對(duì)、30對(duì)。
　　
　　長(zhǎng)沙地鐵可能由他們建
　　
　　長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程已于2010年10月16日進(jìn)行了公開開標(biāo)，11個(gè)土建施工標(biāo)段中，承建五一廣場(chǎng)地鐵站的中鐵十二局集團(tuán)有限公司一舉拿下5個(gè)標(biāo)段，承建橘子洲地鐵站的中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拿下3個(gè)標(biāo)段，剩余三個(gè)標(biāo)段分別由中鐵三局集團(tuán)有限公司和中鐵十六局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)土建施工。
　　
　　經(jīng)過評(píng)標(biāo)委員會(huì)綜合評(píng)議，于10月25日開始將評(píng)審結(jié)果公示十天，若無異議，上述結(jié)果將成定局。

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