剛剛結束的市委十一屆六次全委（擴大）會議提出，我市將圍繞增強城市功能和輻射能力建設“四個中心”。其中，將生產性物流中心的建設放在首位，要求我市抓住被列為全國17個物流節(jié)點城市的機遇，進一步完善物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快東河國際陸港物流、滿都拉口岸物流園區(qū)等56個重點物流項目建設，推動物流業(yè)加快發(fā)展。

　　數據顯示，近年來物流業(yè)已成為我市經濟發(fā)展新的增長點。目前，全市年營業(yè)額在5000萬元以上的物流企業(yè)115戶，2012年實現物流總額10910億元，同比增長14.5%；全市實現物流總額增加值529億元，同比增長17.6%，占全市服務業(yè)增加值的36.9%，增速超出服務業(yè)增加值1.2個百分點，占全市GDP的15.5%。

　　包頭作為中西部地區(qū)特別是“呼包銀”、“呼包鄂”區(qū)域經濟的產業(yè)集聚中心，物流業(yè)有著強大的市場需求。打造區(qū)域生產性物流中心，我市的差距在哪兒？又該如何彌補“短板”？政協(xié)委員們給出了各自的看法。

　　政協(xié)委員、市商務局副局長張玉先對包頭物流業(yè)的現狀做出了理性分析。他說，從總體情況看，我市正逐漸形成一批規(guī)模大、水平高的物流企業(yè)，物流市場的布局日趨合理，集約化、規(guī)模化和專業(yè)化步伐不斷加快，物流業(yè)發(fā)展走在了自治區(qū)的前列。但同發(fā)達地區(qū)相比，我們還存在一定的差距。我市的物流園區(qū)、物流項目建設仍處于起步建設階段，物流企業(yè)雖然數量多，但大多從事低端服務，利潤水平低，競爭力不夠強。

　　他建議以規(guī)劃為依據推進物流體系建設。圍繞已經形成的鋼鐵、鋁業(yè)、裝備制造、電力、稀土、煤化工等六大優(yōu)勢特色產業(yè)，著力構建規(guī)模化、集約化的“三基地、六園區(qū)”物流網絡體系。在他看來，發(fā)展物流業(yè)政策環(huán)境很重要。他建議市政府每年拿出一定的專項資金，支持和鼓勵重點物流企業(yè)和物流項目在信息化、品牌培育、運輸和管理現代化等方面加強建設，帶動現代物流整體水平提升和物流業(yè)的快速發(fā)展。

　　“服務帶動，物流先行。”從事物流業(yè)18年的政協(xié)委員、包頭蒙華物流有限公司董事長樊明對我市打造區(qū)域生產性物流中心非常有信心。他說，作為一個傳統(tǒng)的工業(yè)城市，生產性物流與工業(yè)，尤其是與制造業(yè)的融合互動發(fā)展，是我市工業(yè)發(fā)展轉型升級的可行方法之一。兩者融合得好，可以起到互相促進的作用。

　　他表示，今年是物流業(yè)發(fā)展的關鍵之年，我市應根據實際情況盡快實施“頂層設計”，尤其是要根據我市對物流的實際需求對生產性物流企業(yè)的規(guī)模、服務內容、服務對象進行設計，形成有針對性、有特色的物流企業(yè)。同時，充分利用云計算項目建立包頭市現代生產型物流行業(yè)信息平臺，為廣大物流企業(yè)提供服務。他希望我市積極支持第三方物流企業(yè)發(fā)展，扶持一批具有示范作用的物流企業(yè)，帶動我市傳統(tǒng)物流企業(yè)向現代物流企業(yè)轉變。

　　如何使物流業(yè)發(fā)展的通道更順暢？農工黨包頭市委員會在“關于構建現代物流體系”的提案中建議，解決物流業(yè)分散和組織無序問題，加強對物流業(yè)的組織和領導，制定統(tǒng)一的物流行業(yè)管理條件和運輸、倉儲管理辦法，建立物流準入制度，加大物流市場的規(guī)范和監(jiān)管。

　　就煤炭物流如何適應新的發(fā)展形勢？政協(xié)委員、呼鐵局鐵鑫煤炭集團公司總經理、包頭市煤炭運銷協(xié)會副會長鄭建國認為，我市應總體籌劃，將一些煤炭小物流企業(yè)整合到一起，并按照環(huán)保要求進行改造。同時，專門成立機構，通過對各用煤單位需求信息的統(tǒng)一掌控，實現統(tǒng)一配送，避免“二次污染”。他呼吁我市盡快出臺相關扶持政策，鼓勵物流企業(yè)做大做強。

　　他滿懷期待地說：“物流業(yè)發(fā)展正值最好的機遇期，希望業(yè)內人士齊心協(xié)力，努力把我市建成承東啟西、北開南聯(lián)的區(qū)域性物流基地，使物流業(yè)真正成為經濟發(fā)展的重要增長點。”