私家車，英語：PrivateCars，所謂私家車，是來自香港的概念，主要指家用的車輛私人自己買的，擁有使用支配權(quán)的，在不違法的情況下可以自由的使用支配。一輛汽車屬于私人汽車還是公車，是以在車管所登記時車主的身份確定的。如果以機關(guān)、團體、單位名義登記，就是公車，如果是以個人名義登記，就是私車，所有權(quán)屬于個人，私人擁有。

私車中既有卡車一類商用車，也有小轎車一類乘用車。前者主要是生產(chǎn)資料，后者則屬于生活資料。國內(nèi)不少城市的出租車是私車，是以個人名義登記購買，這些小轎車也屬于生產(chǎn)資料。

車型以轎車為主，還有一些越野車和小面包。由此可見，私家車僅僅是私人汽車的一部分，其數(shù)量要大大小于私人汽車。

20世紀(jì)90年代初，良好的經(jīng)濟發(fā)展勢頭帶動了出租車行業(yè)的興起。1997年開始，隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，市政道路建設(shè)的不斷完善，居民收入水平的顯著增長，私家車消費時代揭開序幕，我國開始進入私家車消費時代。在中國的"計劃經(jīng)濟"時期，汽車一直被作為重要生產(chǎn)資料管理，是以團體使用為主的生產(chǎn)工作工具。然而，隨著中國改革開放的不斷深入，這一情況發(fā)生了根本變化。國家"十五"計劃首次提出：鼓勵汽車進入家庭。"汽車夢"不再是富人的專利，擁有汽車對于許多中國家庭來說已經(jīng)不再是奢望。汽車大規(guī)模步入尋常百姓家，街頭巷尾，多姿多彩的私家車已成為都市靚麗的風(fēng)景線。