在經(jīng)歷了上周大幅上漲后，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)本周走低，降幅達(dá)5.6%；主要貨種中，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)回調(diào)成為主要原因。業(yè)內(nèi)人士指出，目前沿海散貨運(yùn)價(jià)與BDI走勢(shì)相差較大，再加上電廠庫(kù)存充裕，運(yùn)價(jià)短期回調(diào)尚在合理范圍內(nèi)，但如果后續(xù)煤炭需求繼續(xù)增長(zhǎng)，不排除運(yùn)價(jià)短期回調(diào)后再攀升的可能性。 

  運(yùn)價(jià)指數(shù)回調(diào)明顯

 11月3日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1770.01點(diǎn)，較上周下跌5.6％。其中，煤炭運(yùn)價(jià)報(bào)收2193.04點(diǎn)，較上周下跌8.2％，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)全線飄綠。而此前一周的10月27日，沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1875.11點(diǎn)，創(chuàng)下年內(nèi)新高，且煤炭、糧食運(yùn)價(jià)上漲幅度均超過(guò)25%，主要煤炭航線運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)爆發(fā)性上漲。 

 上海航交所分析指出，隨著氣候的好轉(zhuǎn)，本周北方港口船舶壓港現(xiàn)象明顯緩解，運(yùn)力得以釋放，是煤炭運(yùn)價(jià)大幅回調(diào)的主要原因。與往年同期相比，當(dāng)前國(guó)內(nèi)重點(diǎn)電廠庫(kù)存量較為充裕，煤炭市場(chǎng)供需處于基本平衡的狀態(tài)。在短期集中搶煤之后，電廠后續(xù)需求有所減弱。 

 數(shù)據(jù)顯示，煤炭貨種分航線中秦皇島至廣州、上海、寧波航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于2007.65點(diǎn)、2701.87點(diǎn)、2018.01點(diǎn)，較上周分別下跌4.9％、10.3％、10.8％，回調(diào)幅度較為明顯。 

 煤炭運(yùn)價(jià)還看需求“臉色”

長(zhǎng)沙物流人士指出，目前沿海散貨運(yùn)價(jià)與BDI走勢(shì)相差較大，再加上電廠庫(kù)存充裕，運(yùn)價(jià)短期回調(diào)尚在合理范圍內(nèi)；但如果后續(xù)煤炭需求繼續(xù)增長(zhǎng)，不排除運(yùn)價(jià)短期回調(diào)后再攀升的可能性。 

 數(shù)據(jù)顯示，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）自10月28日起已持續(xù)6日下跌，日降幅均超過(guò)1%；11月4日最新收于2510點(diǎn)，周降幅達(dá)7.3%。而靈便型船延續(xù)跌勢(shì)，運(yùn)力過(guò)剩的壓力在糧食、煤炭運(yùn)輸相繼進(jìn)入旺季后仍未緩解。4日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1768點(diǎn)，較上周下跌113點(diǎn)，跌幅達(dá)6.39%。 

長(zhǎng)沙物流公司資料顯示，國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)與國(guó)際運(yùn)價(jià)的大體趨勢(shì)應(yīng)相同，但由于載運(yùn)范圍不同也不排除某段時(shí)間出現(xiàn)相反走勢(shì)的可能性；目前沿海干散貨運(yùn)價(jià)上漲但BDI下跌，很多具有遠(yuǎn)洋和沿海雙重資質(zhì)的船舶可以被靈活調(diào)用，補(bǔ)給沿海運(yùn)輸需求。 

 此外，為了確保國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)的穩(wěn)定，神華集團(tuán)集團(tuán)等央企均表示，將進(jìn)一步提高四季度煤炭產(chǎn)量，全力保障冬季煤炭生產(chǎn)供應(yīng)，一定程度上緩和了已簽訂合同的用煤大戶的心態(tài)；但煤炭?jī)r(jià)格的預(yù)期上漲，仍可能會(huì)讓依賴市場(chǎng)煤供應(yīng)的中小用戶繼續(xù)“搶煤”，煤炭運(yùn)價(jià)仍將繼續(xù)振蕩。 

 但可以肯定的是，用煤旺季已經(jīng)來(lái)臨。在沿海電煤運(yùn)輸市場(chǎng)上，中海發(fā)展、中海海盛、寧波海運(yùn)業(yè)務(wù)都有涉及，其中中海發(fā)展市場(chǎng)份額較大。劉正指出，目前煤炭運(yùn)費(fèi)已經(jīng)超過(guò)中海發(fā)展2009年COA合同運(yùn)價(jià)。如果旺季能夠得到延續(xù)，將對(duì)公司即將展開(kāi)的2011年度COA合同談判有利。初步預(yù)計(jì)2011年合同運(yùn)價(jià)將在2010年基礎(chǔ)上有5-15%的提升，且對(duì)2011年業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)形成支撐。

長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”，2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”，交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”。現(xiàn)名：“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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