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福建：將建兩大都市區物流樞紐

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日前從福建省經貿委獲悉，經福建省政府同意，省經貿委、發改委于日前印發了《福建省“十二五”現代物流業發展專項規劃》�！兑巹潯诽岢觯�到2015年力爭全省物流業增加值占地區生產總值的比重達到8%左右，占服務業比重達到20%以上，社會物流總費用與地區生產總值的比率降低到16%左右，形成以港口為依托，以中心城市為重點的現代物流業“大網絡、大服務、大產業”發展新局面。

　　《規劃》提出，要按照福建功能區定位，統籌區域物流發展空間布局，建設福建沿海物流發展帶，推動福建沿海一線物流率先發展，形成南北兩翼對接長三角和珠三角的橋頭堡、連接臺灣的前沿平臺；建設福州大都市區物流樞紐和廈漳泉大都市區物流樞紐，以海港空港、鐵路公路樞紐為重點，推進各類交通運輸方式高效銜接；培育發展環三都澳、閩江口、平潭綜合實驗區、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、古雷—南太武新區、武夷新區、三明生態工貿區、龍巖產業集中區等重點發展區域的物流業，使之成為跨越發展的新增長點，形成“一帶、二樞紐、十區域”網狀物流空間格局。

　　為了全面提升現代物流業競爭力，福建將實施重點物流企業培育扶持工程，著力培育20家服務水平高、競爭力強、規模較大的物流企業，提高市場集中度；實施制造業與物流業聯動發展工程，推進物流業與第一、第二產業對接，以物流業發展來支撐和服務其他產業的發展，推動10家百億元重點制造企業物流業務逐步外包，實現30家以上重點工業集中區內的制造企業物流業務整體外包。

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　　2010年，福建全省社會物流總額達31153.31億元，物流業實現增加值1018.01億元，占第三產業增加值的比重17.4%，社會物流總費用2555.58億元，與地區生產總值的比率為17.3%，物流業固定資產投資額1504.49億元。目前，廈門和福州已經分別列入了全國性物流節點城市和區域性物流節點城市，以福建省為主體的東南沿海物流區域和東部沿海物流通道成為國家重點建設的九大物流區域、十大物流通道之一。