一是要大力推動(dòng)物流拉動(dòng)的第三方制造服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建。促進(jìn)裝備制造業(yè)和物流業(yè)的融合發(fā)展，增加裝備制造企業(yè)效益。實(shí)現(xiàn)整機(jī)制造企業(yè)與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商及物流商的計(jì)劃協(xié)同、庫(kù)存協(xié)同、供應(yīng)協(xié)同、經(jīng)銷協(xié)同、服務(wù)協(xié)同和物流協(xié)同，降低供應(yīng)鏈物流成本。
二… [查看全文]
物流信息管理是指運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本職能對(duì)物流信息搜集、檢索、研究、報(bào)道、交流和提供服務(wù)的過(guò)程，并有效地運(yùn)用人力、物力和財(cái)力等基本要素以期達(dá)到物流管理的總體目標(biāo)的活動(dòng)。
內(nèi)容：
一、 … [查看全文]
根據(jù)物流的作用可以將正向物流區(qū)分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品的活動(dòng)稱為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流則指產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的移動(dòng)和保存等活動(dòng)。生產(chǎn)物流必須與生產(chǎn)過(guò)程同步，否則生產(chǎn)過(guò)… [查看全文]
地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流
按照物流服務(wù)的空間范圍，可以將物流區(qū)分為地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流。地區(qū)物流是指在一國(guó)疆域之內(nèi)，根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。地區(qū)物流的合理規(guī)劃和布局不僅對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的物流成本… [查看全文]
根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì)，物流可以被區(qū)分社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。社會(huì)物流是企業(yè)外部物流活動(dòng)的總稱，屬于宏觀物流范疇。行業(yè)物流指同一行業(yè)中的企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)物流效率和低成本而在物流運(yùn)作、物流管理方面進(jìn)行的有效協(xié)作。企業(yè)物流則是指某一企業(yè)內(nèi)部的物品移動(dòng)。 … [查看全文]
根據(jù)物流服務(wù)提供者的不同，可以將物流區(qū)分為第一方物流、第二方物流和第三方物流。由物品供應(yīng)商提供的物流服務(wù)稱為第一方物流，而由物品的需求方提供的物流服務(wù)被稱為第二方物流，由物品的提供方和需求方以外的中介組織提供的物流服務(wù)常常被稱為第三方物流。隨著生產(chǎn)的一體化… [查看全文]
物流與國(guó)際貨物運(yùn)輸
如前所述，運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最主要和最基本的要素。在現(xiàn)實(shí)生活中，有許多人常常將物流等同于運(yùn)輸，究其原因主要是由于在物流活動(dòng)中運(yùn)輸?shù)闹匾运隆＿\(yùn)輸是社… [查看全文]
專門物流服務(wù)供應(yīng)商通常以資產(chǎn)為基礎(chǔ)，為客戶企業(yè)解決功能性問(wèn)題，如提供標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等。在國(guó)際貨物交付中的物流服務(wù)供應(yīng)商，如國(guó)際貨運(yùn)代理、船舶代理、無(wú)船承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、報(bào)關(guān)行、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等均為專門物流服務(wù)供應(yīng)商。
中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰表示，推動(dòng)綠色物流，綠色標(biāo)準(zhǔn)的制定是關(guān)鍵。評(píng)價(jià)指標(biāo)要涵蓋二氧化碳排放量，能源、資源消耗，特別是傳統(tǒng)能源消耗量以及提高物流效率等指標(biāo)要素。“只有強(qiáng)制推行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能促使行業(yè)牢固樹立綠色物流理念。”
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工程項(xiàng)目具有多樣性和跨區(qū)域性，一般金額比較大，環(huán)節(jié)多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)大。從事工程物流運(yùn)作，要求物流企業(yè)必須具備工程服務(wù)需要的綜合服務(wù)功能、專業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)、熟練掌握跨區(qū)域、特別是跨國(guó)運(yùn)作的行業(yè)規(guī)則，有各地和各種資源的整合能力，按時(shí)、保質(zhì)保… [查看全文]
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